国开题库 试题列表
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计算预应力混凝土受弯构件的最大挠度应按荷载的(),并应考虑荷载长期作用的影响。
计算预应力混凝土受弯构件的最大挠度应按荷载的(),并应考虑荷载长期作用的影响。A.频域组合B.标准组合C.设计组合D.准永久组合...
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用于预应力混凝土结构的国产预应力钢筋不宜采用()。
用于预应力混凝土结构的国产预应力钢筋不宜采用()。A.预应力钢丝B.预应力钢绞线C.预应力螺纹钢筋D.普通热轧钢筋...
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条件相同的钢筋混凝土轴拉构件和预应力混凝土轴拉构件相比较,()。
条件相同的钢筋混凝土轴拉构件和预应力混凝土轴拉构件相比较,()。A.后者的刚度低于前者B.后者的抗裂度比前者好C.前者与后者的抗裂度相同D.前者与后者的刚度相同...
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下列各项预应力损失类型中,不属于后张法预应力损失的是()
下列各项预应力损失类型中,不属于后张法预应力损失的是() A.锚固回缩损失B.摩擦损失C.温差损失D.应力松弛损失...
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在预应力混凝土构件的预应力损失计算中,()是所有预应力损失中最大的一项。
在预应力混凝土构件的预应力损失计算中,()是所有预应力损失中最大的一项。A.锚具变形和钢筋内缩引起的预应力损失B.预应力钢筋与台座温差引起的预应力损失C.预应力...
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后张法的施工工序是()。
后张法的施工工序是()。A.先张拉钢筋,并将其固定,浇注混凝土后,马上放松钢筋B.混凝土浇注后,马上张拉钢筋并固定C.先张拉钢筋,待混凝土达到一定强度后,放松钢...
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其它条件相同时,钢筋的保护层厚度与平均裂缝间距、裂缝宽度的关系是()。
其它条件相同时,钢筋的保护层厚度与平均裂缝间距、裂缝宽度的关系是()。A.保护层越厚,平均裂缝间距越大,裂缝宽度越大B.保护层越厚,平均裂缝间距越小,裂缝宽度越...
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通过对轴心受拉裂缝宽度公式的分析可知,在其它条件不变的情况下,要想减小裂缝宽度,就只有()。
通过对轴心受拉裂缝宽度公式的分析可知,在其它条件不变的情况下,要想减小裂缝宽度,就只有()。A.减小钢筋直径或增大截面配筋率B.增大钢筋直径或减小截面配筋率C....
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正常使用极限状态设计主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度,计算中()。
正常使用极限状态设计主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度,计算中()。A.荷载采用其设计值,需乘分项系数,不考虑结构重要性系数B.荷载采用其标准值,不需乘分项...
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进行构件的裂缝宽度和变形验算的目的是()。
进行构件的裂缝宽度和变形验算的目的是()。 A.使构件满足正常使用极限状态要求B.使构件能够在弹性阶段工作C.使构件满足承载能力极限状态要求D.使构件能够带裂缝...
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《公路桥规》规定受压构件纵向钢筋面积不应小于构件截面面积的0.5%,当混凝土强度等级为C50及以上时不应小于0.6%。
《公路桥规》规定受压构件纵向钢筋面积不应小于构件截面面积的0.5%,当混凝土强度等级为C50及以上时不应小于0.6%。 A.对B.错...
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我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法,按分项系数的设计表达式进行设计,对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法,按分项系数的设计表达式进行设计,对桥梁结构采用的设计基准期为50年。 A.对B.错...
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斜截面受剪承载力计算公式是以斜压破坏的受力特征为依据建立的,因此应采取相应构造措施防止剪压破坏和斜拉破坏的发生,即截面尺寸应有保证。另外,箍筋的最大间距、最小直径及配箍率应满足构造要求。
斜截面受剪承载力计算公式是以斜压破坏的受力特征为依据建立的,因此应采取相应构造措施防止剪压破坏和斜拉破坏的发生,即截面尺寸应有保证。另外,箍筋的最大间距、最小直...
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《混凝土规范》中的重要性系数一般在荷载计算时考虑,在构件计算中一般不列入,而《公路桥规》在单个构件计算中也列入。
《混凝土规范》中的重要性系数一般在荷载计算时考虑,在构件计算中一般不列入,而《公路桥规》在单个构件计算中也列入。 A.对B.错...
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在设计预应力混凝土轴心受拉构件时,应保证荷载作用下的承载力、抗裂度或裂缝宽度要求,对各中间过程的承载力和裂缝宽度可以免于验算。
在设计预应力混凝土轴心受拉构件时,应保证荷载作用下的承载力、抗裂度或裂缝宽度要求,对各中间过程的承载力和裂缝宽度可以免于验算。 A.对B.错...
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